TIDA-010074

适用于电信 BBU 和电动摩托车电池的经济实惠型锂离子电池组参考设计

TIDA-010074

设计文件

概述

此参考设计是一种在待机和运输模式下具有低电流消耗的 16S-17S LiFePO4 锂离子电池组设计,适用于备用电信电池和电动摩托车。此参考设计用于 2 层 PCB。9S-15S AFE bq76940 可监控前 15 节电池的电压,而双通道通用放大器 LM2904B 可监控第 16 节和第 17 节电池的电压。利用精心设计的辅助电源策略和高效的低静态电流直流/直流转换器 LM5164,该设计可保护电池组不受过压、欠压、过流和过热的破坏,并且可降低待机和运输模式下的功耗,从而实现更长的运输时间和空闲时间。

特性
  • 经济实惠型 16S-17S LiFePO4/锂离子电池组解决方案
  • 在室温下具有 ±5mV 电池电压感应精度,适用于 16/17S 电池
  • 在待机模式下消耗 100µA 电流
  • 在运输模式下消耗 5µA 电流
  • 强大且可编程的保护功能,包括电池过压和欠压、过流放电、短路、过热和过冷保护
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

ZHCU684.PDF (2756 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRZY7A.PDF (800 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRZY8A.PDF (108 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRZY9A.PDF (505 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRZZ1A.ZIP (1807 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCFJ0A.ZIP (870 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRZZ0A.PDF (1879 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

LM5164具有超低 IQ 的 6V 至 100V 输入、1A 同步直流/直流降压转换器

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ESD 保护二极管

TPD2E007适用于交流信号数据接口的双通道 10pF、±13V、±8kV ESD 保护二极管

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MOSFET

CSD19536KTT采用 D2PAK 封装的单路、2.4mΩ、100V、N 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

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MSP430 微控制器

MSP430FR2155具有 32KB FRAM、4KB SRAM、比较器、12 位 ADC、UART/SPI/I2C、计时器的 24MHz MCU

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RS-485 和 RS-422 收发器

THVD1500具有 ±8-kV IEC ESD 保护功能且速率高达 500kbps 的 5V RS-485 收发器

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变压器驱动器

SN6501适用于隔离式电源的低噪声 350mA、410kHz 变压器驱动器

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电池保护器

BQ76200高侧 N 沟道 FET 驱动器

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电池监测器和平衡器

BQ769409 至 15 节串联锂离子和锂磷酸盐电池监控器(bq76940 系列)

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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TLV704150mA、24V、超低 IQ、低压降 (LDO) 稳压器

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通用运算放大器

LM2904B工作温度范围为 -40°C 至 125°C 的双路、36V、1.2MHz 运算放大器

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
技术文章 Fast and furious: designing longer-lasting 16S-17S Li-ion battery packs for e-moto PDF | HTML 2019年 11月 21日
设计指南 具有低电流消耗的 16S-17S 电池组参考设计 英语版 2019年 7月 5日

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IDE、配置、编译器或调试器
CCSTUDIO Code Composer Studio™ 集成式开发环境 (IDE)

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